Цены, топливо, упадок в бизнесе. Но есть и хорошие новости

Экономика, мобилизация, бюджет и конфискация вкладов. Большие планы и маленькие продажи российского автопрома. Топливный кризис, цены на бензин и инфляция. Рост цен на еду и несчастная судьба торговых сетей. Эпопея с регистрацией кур. Депрессия бизнеса и рекордные прибыли банков. Чиновников хотят взбодрить помогать бизнесу.

1.

О судьбах экономики на макроуровне в начале делового сезона всегда говорят много и охотно. Недавно в интервью РБК бывший министр финансов и бывший госбанкир Михаил Задорнов высказался по поводу время от времени звучащих идей о переводе экономики России «на военные рельсы». Напомню, что мэр Москвы Сергей Собянин оценил такую идею как полную ерунду. Задорнов добавил, что это означало бы полный развал экономики; по его мнению, «милитаризированная экономика – фантазия чистой воды». Он также напомнил, что шоки последних лет российская экономика в принципе выдерживает.

Есть и хорошие новости: на днях министерство финансов внесло заметную лепту в улучшение картинки: после отмены четырех подряд аукционов по размещению ОФЗ, минфину удалось провести аукцион, на котором разместили ОФЗ на сумму 1 трлн. рублей (правда, с дисконтом в 7,5% от номинала). Это означает, что разрыв в бюджете станет на триллион меньше, хотя, разумеется, полностью проблему гигантского дефицита не решает.

Главной «трибуной» для экономических речей в эти дни стал Восточный экономический форум (ВЭФ). Едучи на него, Владимир Путин встретился с тигром в тайге, о чем рассказал участникам форума. Если по давней привычке профессиональных политологов искать потаенный смысл в любых словах политика, то, по-хорошему, чиновники должны обратить внимание на этот момент: «хвостиком махает, никуда не уходит». То есть, если дать волю фантазии и сравнить бюрократический аппарат с тигром, то хвост у него перед президентом дрожит. Но двигаться он не собирается…

Так что логично Путин на форуме взял на себя три функции. Первая – показать решительный настрой власти по всем направлениям. Вторая – опровергнуть основные (кстати, не менее традиционные, чем форумы) «страшилки». Их сейчас на повестке дня две – после выборов конфискуют вклады и проведут мобилизацию. Ответ Кремля: вклады не конфискуют, в мобилизации нет необходимости.

Ну, а третья функция, уже привычная как ритуал всех форумов и совещаний, – напомнить чиновникам, что надо бы уже делать в соответствии с ранее объявленными планами. Вот из этих трех основных частей и состояло обращение президента к чиновникам.

2.

Кстати, на ВЭФ как раз прозвучала ответная конкретика. На этот раз – по части автомобилей, поскольку об очередном переносе сроков выпуска российских дальнемагистральных самолетов на таком мероприятии говорить не комильфо.

Правда, на ВЭФ все же говорили: во Владивостоке совершил посадку новый Ил-114–300, который преодолел 6 тыс. километров, по словам ведущего ВЭФ Кирилла Токарева, «вполне себе с конкретной целью – заменить Ан-24, Ан-26, которые дальневосточников, если мне память не изменяет, возят аж с 1960-х или даже с 1970-х годов, не помню точно. Это может быть метафорой обновления и экономического роста!» (конец цитаты). Специальный корреспондент «Коммерсанта» Андрей Колесников добавил от себя: «Метафора, кстати, так себе, если учесть проблемы Ил-114–300. Самолет, который планировался как «арктический», пока имеет ограничения по температуре наружного воздуха у земли от минус 9 до плюс 25, он не может летать в грозу, садиться на мокрые, грязные и заснеженные полосы. С метафорами вообще надо быть аккуратнее, ибо, как известно, нет метафоры, которая не хромает. Эта хромала на обе ноги, точнее, на три стойки шасси».

А тут еще министр транспорта Андрей Никитин предупредил, что продолжатся ограничения в работе аэропортов. Правда, закончил оптимистично: «Но мы однозначно справимся с этим в ближайшие годы».

А вот с автомобильным транспортом есть подвижки. Накануне ВЭФ премьер-министр Михаил Мишустин, как сообщает РИА, «призвал сделать российские автомобили доступными для населения». Доступность, как известно, состоит из двух параметров. Первый – наличие, второй – стоимость.

Что касается наличия, то, как было сказано на совещании, за три года производство отечественных авто увеличилось в два раза – до 830 тыс. штук в 2025 году.

Накануне совещания у премьера правительство утвердило специальную стратегию развития отрасли до 2035 года, в которой планируется довести годовой объем выпуска российских авто до 2,8 млн. штук и занять 80% рынка. Остальное, по словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, оставим за импортом для поддержания конкуренции.

На Восточном экономическом форуме министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что минпромторг нашел партнеров для всех покинутых иностранными контрагентами 13 российских автомобильных заводов. Такое вот приятное совпадение – аккурат к форуму.

По наличию авто – перспективы понятны. Теперь – о стоимости. Как пишет правительственная «Российская газета», средняя стоимость автомобиля в России ко второй половине этого года превысила 3,5 млн. рублей. И еще штрих к картине: по итогам июля в России не зарегистрировано ни одной постановки на учет автомобилей «Москвич 5», а за весь год, по данным агентства «Автостат», на учет поставили только 173 таких авто (в 2025 году – 143). Таким образом, за полтора года продано 316 машин. Остается надеяться, что цены и объемы продаж отечественных авто не станут помехой стратегии развития отечественного автомобилестроения.

3.

Тем более, что пока, в момент топливного кризиса, автомобили россиянам не больно-то и нужны. Хотя пути преодоления перебоев с бензином активно ищутся.

Митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений предложил свой вариант – призвал россиян активно молиться за нормализацию поставок бензина, а вдобавок – за снижение ключевой ставки Центробанка и улучшение условий ипотеки. При этом, по его словам, за насущно необходимое молиться можно, а за роскошь – нет: «Это уже немножко другая история. Думаю, что Бог, кому это не надо, того это может и отнять».

Возникает, правда, теологический вопрос: вдруг Бог считает, что бензин – это не насущно необходимое и что его «можно и отнять»? И тем паче вопрос о ставке ЦБ. Злые языки поговаривают, что когда-то сын Божий изгнал торговцев из храма. Вдруг к денежно-кредитной политике это тоже относится – если, конечно, с тех пор, Бог не перешел от кейнсианства к монетаризму.

Помимо священнослужителей, бензином по старой привычке занимается топливно-энергетический блок правительства. И в принципе проблему потихоньку решает, но – большой вопрос с ценами. О том, что вряд ли удастся одновременно решить проблему наличия топлива и удержать цены на него, мы говорили в прошлом выпуске. И вот уже звучат первые подтверждения этой мысли.

Вице-премьер Александр Новак заявил, что цены на АЗС растут на уровне инфляции – не более. Здесь у россиян (кроме слепоглухонемых) может возникнуть серьезный диссонанс: на заправках они часто видят цены, которые за 1-2 месяца подскочили процентов на десять, а от Росстата узнают, что инфляция снижается.

Тут, правда, можно парировать встречным вопросом из анекдота о жене, которую муж застал в постели с любовником: «Ну, и кому ты собираешься верить – мне или своим бесстыжим глазам?!».

Почему по части цен россиянам мерещится одно, а на самом деле – все совсем иначе, рассказал «Московский комсомолец». Цитирую: «Росстат не искажает информацию сознательно и выдает более или менее правильные цифры по инфляции. …К цифрам Росстата необходимо подходить с определенным пониманием того, как они получились. Тогда придется, скорее всего, согласиться с их достоверностью. Нам, потребителям, всегда кажется, что инфляция на самом деле выше... Объяснение следующее: наше внимание в собственной оценке инфляции концентрируется на тех товарах и услугах, которые дорожают быстрее всего. Мы не очень-то обращаем внимание на те товары и услуги, которые не дорожают или вообще дешевеют. А общая инфляция считается с учетом изменения цен на все товары, условно говоря, как средняя температура по больнице».

И, как назло, в качестве примера автор статьи приводит цены на бензин: «По данным Росстата, бензин АИ-92 в июле текущего года подорожал на 6,4%, АИ-95 на 6,7%, дизельное топливо на 9,2%, а газомоторное топливо, которое всегда было вне сферы первоочередного внимания, на 22,4%».

Но возникает вопрос: если инфляция по Росстату в июле составила 0,54%, а цены на топливо, по данным того же Росстата, выросли на вышеприведенные значения, то каким образом, как сказал вице-премьер Новак, цены на топливо растут только на уровень инфляции? Значит, кто-то ошибается: либо Росстат, либо вице-премьер. Хотя, боюсь, неправильно сконцентрировавший свое внимание россиянин в этом месте даже разбираться не захочет…

4.

Центробанк в своих оценках инфляции особого позитива не видит и считает, что ее июльское замедление во многом произошло из-за переноса индексаций ЖКХ-тарифов с июля на октябрь. В ЦБ как раз отмечают, что наибольший вклад в инфляцию внесло подорожание топлива, ускоренный рост цен на сахар и ослабление рубля.

В прошлых выпусках «1001 секунды об экономике» мы уже говорили о том, что осенью рост цен явно ускорится, и приводили обзор того, как дорожают продукты питания.

Недавно председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын заявил, что на тихоокеанском побережье складывается худшая ситуация с промыслом лососевых рыб. На Камчатке из прогнозного объема в 110 тыс. тонн выловлено всего 45 тыс. тонн. На Сахалине при прогнозе в 37 тыс. тонн к концу лета поставили только около 10 тыс. тонн. Специалисты предрекают, что и без того высокий рост цен на рыбу в результате усилится. А июльское сообщение о перспективах снижения цен на красную икру стоит забыть.

Дальше даем точный прогноз относительно цен на продовольствие в ближайшее время. Первое: рост цен осенью ускорится. Второе: правительство будет усиливать меры по мониторингу цен – в 2021 году был введен мониторинг, в 2026 году – сквозной мониторинг, но нет предела совершенству. Третье: лидер «Справедливой России» Сергей Миронов …цатый раз потребует создать Госкомцен. Четвертое: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) продолжит проверки, а накануне нового года выдаст предписание «о недопустимости НЕОБОСНОВАННОГО повышения цен в праздничный период». И пятое: торговцы ОБОСНУЮТ повышение цен – логистика, мол, дорожает, цены на топливо, тара и упаковка, зарплаты как не в себя... И частично будут правы. А когда резко взлетит в цене какой-нибудь один конкретный продукт – они пояснят, что все это ерунда, что именно ЭТИМ продуктом они вообще торгуют себе либо в убыток, исключительно за ради поддержания ассортимента, либо с минимальной «социально ответственной» наценкой. И расскажут, насколько мизерны наценки и низкорентабелен их бизнес.

Упорно продолжающий прием пищи россиянин рассказы про низкую рентабельность слышит без малого лет десять. И все эти годы продолжается скупка крупными торговыми сетями более мелких и региональных. Причем чем больше ритейлеры жалуются на НИЗКУЮ прибыльность магазинного бизнеса, тем БОЛЬШЕ этого «невыгодного» бизнеса скупают.

Крупнейшими ритейлерами были куплены такие сети как «Монетка», «Самбери», «Гроздь», «Амба», «Реми», «Ням-ням», «Столица», «Виктория», «Дикси». А сейчас сеть «Лента» готовится поглотить сибирскую сеть «Мария-Ра». До этого одним из последних крупных приобретений «Ленты» была покупка сети супермаркетов Billa.

5.

Параллельно с укрупнением продовольственных сетей (все совпадения случайны!) в России происходит все большая концентрация аграрного производства. Многие фермеры потерпели убытки и свернули поставки на рынок после волны умерщвлений скота, которая прошла по ряду регионов. Целью убоя была профилактика неизвестного заболевания.

Теперь тоже с благой целью родилась новая инициатива – поставить на учет всех кур, если их на подворье больше десяти. А если меньше десяти – то владельцы обязаны зарегистрировать их к 1 сентября 2029 года. Так что сбылась поговорка: цыплят по осени считают.

А дальше началась куриная эпопея, ставшая притчей во языцех на всю страну. Россельхознадзор выпустил сообщение, что носить кур в МФЦ не надо. А надо уведомить ветеринарную службу о необходимости поставить птицу или кроликов на учет в «Хорриот» (часть государственной информсистемы в области ветеринарии «ВетИС»), уточнить, зарегистрировано ли место содержания животных в системе «Цербер» (хорошее название!), согласовать маркирование и повесить на стену птичника специальное табло. Причем, информация на нем должна хорошо читаться с расстояния не менее 1,5 метра. Иначе – штраф.

В студии «Комсомольской правды» один чиновник от ветеринарии пояснял, что нужно сделать, чтобы бабушке спать спокойно. До этого, правда, спокон веков русские бабушки с курями и без чиновников спали спокойно, но жизнь, как известно, не стоит на месте. Зато чиновник сообщил и о поблажках для личных подворий: во-первых, ПОКА еще не надо маркировать КАЖДУЮ курицу в отдельности; во-вторых, попугаев и кошек можно не регистрировать. Но если курицу или гуся съели – необходимо отчитаться перед ветеринарной станцией.

Вердикт журналиста «Комсомольской правды»: «Звучит как бюрократический кошмар для пожилого человека». Но чиновник предложил «посмотреть на это с другой стороны». Но тут, с какой стороны не подходи к маркированной курице или к куриному бульону, всё одно: выглядит несколько идиотически. Зато теперь про ветеринарную службу будут точно знать, что эта служба «и опасна и трудна», а с появлением табло на курятниках никто не скажет, что «на первый взгляд как будто не видна». Кстати, далее можно почти по тексту:

«Только снова поднимает нас с курой
И уводит за собой в незримый бой
Наше чувство долга»…

Хорошо, хоть обошлось без знаков дорожного движения для курей и прочей, как выразились классики, мелкой птичьей сволочи.

В общем, задумано лихо и изрядно, так что даже те самые классики подивились бы. Как говорил Паниковский, «это опера, это Кармен, когда я иду на гуся!»…

6.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что в парламент пошли обращения от птицевладельцев и предложил правительству как-то подправить, а частично вообще отменить положения «куроучетного» постановления. Высказался Володин предельно внятно: «Необходимо создавать условия для развития личных подсобных хозяйств, а не под эгидой контроля и борьбы за санитарное благополучие принимать решения, которые правильно было предварительно обсудить с сельскими жителями, депутатами, экспертами. После чего посмотреть, надо ли принимать такие решения. Особенно такие министерства, как минсельхоз, минэкономразвития должны были об этом подумать, если у них задача – заботиться о людях, а не создавать им проблемы» (конец цитаты).

Ключевое слово – ЕСЛИ. Ну, а пока из послаблений куроводам и гусегубам – только то, что саму птицу гнать в МФЦ для регистрации не надо – надо бежать регистрировать, уведомлять и номер получать в табло.

Будем надеяться, что с учетом попытки погнать животинку в МФЦ условный аграрный чиновник умерит пыл тотального контроля и не попытается обновить правила регистрации крупного рогатого скота. А то, неровен час…

7.

Экономические новости продолжают подтверждать то, о чем говорят на форумах, – большие проблемы в российской экономике.

Вслед за снижением производства аграрной техники началось резкое падение продаж дорожно-строительной техники – на 30% в первой половине года. В Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП) считают положение предприятий этой отрасли критическим, более трети из них – в предбанкротном состоянии.

Результаты опроса предпринимателей, проведенного Промсвязьбанком, аналитическим центром НАФИ и Magram Market Research, показали, что половина малого бизнеса отмечает снижение продаж. Индекс делового климата падает. Индекс экономического оптимизма самих россиян находится на минимуме.

По подсчетам Росстата, число убыточных компаний в России достигло 33,5%.

Но есть и хорошие новости. По сентябрьской оценке Центробанка, прибыль банков в этом году может стать рекордной – 3,9-4,4 трлн. рублей.

Столь впечатляющая раскорреляция между происходящим в производстве, торговле, бизнесе и результатами банков наводит на мысль, что банки – это все-таки не сектор, не отрасль экономики, а поле чудес в стране… ну, в общем, вы поняли.

8.

На Восточном экономическом форуме глава Сбербанка Герман Греф напомнил о традиционной игре слов вокруг экономики. По его мнению, от замедления и «охлаждения» российская экономика давно перешла в стадию «переохлаждения» и «нужно переходить к политике поддержки и стимулирования роста экономики и инвестиций».

Но вот докука: россияне НЕ ПРИПОМНЯТ ни одного года, в котором чиновники не говорили бы о поддержке и стимулировании экономики. Вопрос: как же можно перейти к тому, что ВСЕГДА вроде бы делалось и делается?

А вообще о роли государства в экономике в свое время гениально высказался президент США Рональд Рейган. По его словам, роль государства в экономике проста: сначала придушить налогами, потом зарегулировать всевозможными правилами и ограничениями, а когда начнет помирать – поддержать субсидиями из бюджета. И, кажется, этот диагноз Рейгана относим не только к его стране…

Российский президент на ВЭФ тоже говорил о необходимости срочно улучшать деловой климат и сказал в связи с этим о желании «дать пас новому созыву Госдумы». Но, вспоминая его рассказ о встрече с тигром, следует снова признать, что чиновно-депутатский состав вполне подобен этому тигру – «хвостиком махает, никуда не уходит»…

P.S.

На этом сегодня все, ждем ваши лайки и дизлайки, комментарии и темы. Подписывайтесь на канал Finversia на платформах YouTube, Telegram, Rutube, ВКонтакте и Дзен. Всегда рад видеть вас в числе подписчиков моей страницы в ВКонтакте.